VAMO3: preço justo e valuation de Vamos
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A Vamos (VAMO3) é a maior locadora de veículos pesados do país, com frota própria e contratos de longo prazo com logística, construção e agronegócio. O subsetor impõe o regime: capital intensivo, dívida alta, depreciação comendo caixa, e um cliente que depende do frete e da safra. É por isso que o dividend yield médio de 6,87% em cinco anos convive com margens apertadas, ROE de um dígito e crescimento contido, e Bazin tende a liberar compra exatamente nos ciclos em que o DPA está alto. O Graham clássico não ajuda muito aqui porque VPA é frota depreciando, não patrimônio industrial clássico.
Números de referência (VAMO3)
| Cotação (snapshot) | R$ 3,27 |
|---|---|
| Dividend yield | 4,02% |
| P/L | 10,83 |
| P/VP | 1,04 |
| ROE | 9,57% |
| LPA | R$ 0,26 |
| VPA | R$ 2,70 |
| Payout | 54,44% |
| Valor de mercado | R$ 4 bi |
Snapshot de 2026-09-12 via dados públicos da plataforma. Abra o app para o número do pregão.
O que o app calcula em VAMO3
- Graham clássico √(22,5 × LPA × VPA): com LPA de R$ 0,26 e VPA de R$ 2,70, a conta dá R$ 3,97, ou 21,54% acima da cotação do snapshot.
- Preço-teto de Bazin, que o app calcula sobre a média de dividendos do histórico disponível de VAMO3, de até cinco anos. O papel rendeu 4,02% em doze meses.
- Retorno sobre patrimônio ano a ano e a relação entre resultado operacional e despesa financeira.
Como lemos Diversos
Indústria, logística, tecnologia e serviços têm em comum um lucro que depende de contrato, de uso da capacidade instalada e de execução, mais do que de preço de tela.
Retorno sobre patrimônio sustentado ao longo de anos explica a valorização melhor do que o múltiplo do dia da compra.
Negócio de capital intensivo esconde risco na dívida, então compare o resultado operacional com a despesa financeira antes de olhar o dividendo.
No mesmo setor ou para comparar:
Rankings: baratas Bazin, abaixo do preço justo, maior DY.